AUTO SI
CIRCULO AUTOMOTRIZ AUTOCI S.A.
Se inicia el desarrollo del nuevo negocio automotriz denominado CIRCULO AUTOMOTRIZ AUTOCI S.A. La idea surgió y fue desarrollada íntegramente por HOLDING CIRCULO luego de haber efectuado una consultoría para Patios de vehículos usados que atraviesan sendas problemáticas.
Dicha problemáticas tienen como origen una equivocada visión sobre el exceso de liquidez que tuvo la economía entre los años 2012 hasta el 2015, lo que permitió que muchos dueños y asociados del sector automotriz, adquieran importantes cantidades de vehículos para la reventa.
Por otro lado, el proceso recesivo que vive la economía ecuatoriana, originada por diversos factores externos e internos. Estos dos factores, provocaron una crisis sistémica a nivel de venta de vehículos usados, sumados al exponencial crecimiento de venta de autos nuevos, tanto de origen europeo como de chinos, con inmejorables condiciones de oferta crediticia.
A la fecha, y de cálculos extraoficiales se presume que en promedio existe un 38% de vehículos usados en patios de venta, que no han podido ser vendidos. Varias razones y consecuencias abonan al problema:
Abaratamiento de vehículos nuevos;
Rígida posición comercial de vendedores;
Sobre stock y capital inmovilizado.
ELEMENTOS COMERCIALES DEL DESARROLLO DE NEGOCIO.
Con estos antecedentes, se solicitó el ejercicio de una consultoría a HOLDING CIRCULO, a efectos de que se busquen alternativas para poder reactivar las ventas de vehículos en patios.
Inicialmente, se consideró un esquema de rebajas y aplicación de estrategias comerciales paralelas, tales como redes de mercadeo, además de ofertas comerciales de último momento. Sin embargo, todas ellas se encontraban con la grave problemática de falta de liquidez de los factores que intervienen en la cadena productiva, tanto de oferentes como de demandantes.
Y por azar, se sumó un elemento adicional que fue determinante para visibilizar un nicho nuevo de mercado: una importante cantidad de personas que día a día vienen operando vehículos a través de plataformas tecnológicas, de cuyos vehículos NO SON PROPIETARIOS, y que apenas logran pagar una tarifa diaria impuesta, que no responde a ningún elemento de análisis financiero.
En ese orden de cosas, nuestra apuesta comercial ha sido juntar las dos problemáticas e incorporar en el medio, el uso de una aplicación para teléfono celular inteligente, bajo el control de una página web.
RESULTADO DE LOS FACTORES.
Con estos tres factores:
A) sobre stock de vehículos usados;
B) importante cantidad de personas sin capital, sin crédito, sin acceso a medios de producción, y sin antecedentes crediticios;
C) Desarrollo de aplicaciones tecnológicas que permiten minimizar riesgos derivados del uso de automotores, así como contratos fiduciarios que nos permiten incorporar tres partes en un mismo negocio: vendedor de autos; comprador de autos sin capital inicial; y, empresa intermediaria que brinda servicios de control financiero y tecnológico.
De lo anterior y al sumar los factores, nuestro propósito comercial tiene altas expectativas de crecimiento, toda vez que el desarrollo del mercado automotriz, tanto para la ciudad de Quito, así como a nivel país, nos permite tener certeza de que tendremos participación activa de un mercado que crece con un promedio de 4% anual. Igualmente consideramos que, por la diversidad de opciones que permite la negociación de vehículos usados, tendremos segmentos comerciales específicos, que bien podrían ir creciendo, hasta en un futuro no muy lejano, diversificar nuestra oferta comercial no solo a vehículos de segmento bajo y medio, sino de segmento medio y alto, y luego segmento VIP.
SERVICIOS POR OFRECER.
En principio, nuestra empresa se posiciona en el punto medio entre los vendedores de vehículos usados de aquellas unidades que tiene baja rotación, y los eventuales compradores, que no tienen capital inicial para entrada de vehículos, y que requieren adquirirlos para ponerlos a producir.
A través del desarrollo de nuestra propia aplicación para teléfonos celulares, así como de un website específico, de control y tabulación de nuestra operación, podremos por un lado, recibir vehículos de baja gama y de poca rotación; y, por otro, ponerlos a trabajar como unidades de flotas. Así liberamos de un problema significativo para los patios de autos en donde se encuentran esos vehículos, que por condiciones propias del mercado automotor, no tuvieron venta oportuna.
La diferencia sustancial con otros negocios que bien podrían aparecer como similares, es que TODOS los vehículos recibidos, SE ENTREGARAN EN VENTA. Es decir, desde el primer día de operación de esos vehículos, el cliente que accede a los mismos paga ya una tarifa que incluye AMORTIZACION, SERVICIO DE CONTROL TECNOLOGICO, y, SERVICIO DE SEGURO CON COBERTURA TIPICA. Esto nos permite proporcionar de una manera inteligente, soluciones automotrices y laborales a personas que no tienen capital para comprar vehículos nuevos, no cuentan con trabajo formal o estable, y tampoco tienen antecedentes crediticios que les permitan acceder a una herramienta de trabajo
De lo anterior y como conclusión, aclaramos que desde el primer día el cliente paga por su propio vehículo. Y se efectúa la transferencia definitiva de dominio, cuando concluye al pagar su última cuota. Dichas cuotas pueden ser diarias, semanales o hasta quincenales, dependiendo de los factores relacionados al tipo de vehículo, marca, estado, kilometraje, y hasta de eventual capacidad de pago del mismo cliente.
Mientras que para los vendedores de vehículos -pudiendo ser estos patios de venta y reventa así como personas particulares- se pueden comprar y pagar los mismos en tres instancias: A) pago inmediato considerado oportunidad; B) Pago entre el día 1 y el día 90, en función de la marca y kilometraje; y, C) Pago entre el día 1 y el día 180, así mismo en función de marca, kilometraje y estado vehícular.
Finalmente, el desarrollo de una aplicación autónoma que no tenga relación con las actuales aplicaciones ya existentes en el mercado, nos permitirá contar con una herramienta propia que implique ofrecer un servicio eficaz a todos quienes accedan a este modelo de negocio, con alternativas novedosas y parametrizadas en función de las necesidades específicas de nuestro medio. Parte de esta estrategia será la de ofrecer esta aplicación a todo tipo de servicio automotriz, incluyendo todas las ofertas actuales (amarillos, formales, informales, etc), con el objetivo medular de desarrollar masa crítica suficiente, que nos permita en tres años convertirnos en el modelo de negocio líder en el segmento de movilidad en el país.
CONDICIONES ESPECÍFICAS INICIALES.
Vehículos entre valores de USD. 3000 hasta USD. 8.000.
Vehículos entre años 2000 en adelante, tomando como límite referencial el año 2012. Por la diversidad de ofertas, eventualmente encontraremos vehículos de años superiores, pero de alto kilometraje, o defectos mecánicos o estéticos visibles;
Crédito automotriz mínimo de un año, máximo de tres;
Se aceptan esquemas alternativos de negociación, propuestos por el cliente, que tengan relación con una amortización más eficaz o con pagos inclusivos dentro del período de crédito.
Implementación de varias alternativas, tales como tarifas compartidas, viajes VIP, renta diaria con chófer, servicios adicionales como viajes a ciudades aledañas, servicio de comida rápida, servicio de acompañamiento en trámites y gestiones, y varias otras alternativas de negocio que irán apareciendo mientras desarrollamos el negocio.
Vehículos incorporados con chip satelital para control on line e inmediato, en tiempo y en espacio;
Servicio adicional de rescate, grúa, servicio de carga, transportación masiva de pasajeros, viajes turísticos, servicio de reparación total y parcial de vehículos, y todas las demás alternativas que permite el negocio automotriz.
PUESTA EN MARCHA DEL NEGOCIO.
Inicialmente y como socio inversionista inicial que promueve este modelo de negocio, actúa HOLDING CIRCULO como titular y propietario del esquema. Se ha valorado al momento en opción de mercado este negocio en la suma de USD. CIEN MIL DOLARES. A la fecha HOLDING CIRCULO ya ha realizado inversiones por la suma de USD. 27.000 DOLARES, en análisis financieros, honorarios de expertos comerciales, base de datos para gestión de clientes, anticipos de desarrollo de aplicación tecnológica, y otros relacionados.
Aparte de lo anterior, se trabajará con los siguientes elementos básicos:
Sociedad anónima denominada CIRCULO COMERCIAL AUTOCI S.A. en fase de Implementación.
Tres accionistas: HOLDING CIRCULO con el 80% de propiedad accionaria, y además con la posición de gerencia general dentro la Empresa; y dos socios - accionistas adicionales, cada uno con una participación máxima de USD. 10.000 DOLARES, en donde el primer socio - accionista impone la Presidencia de la Compañía; y, el segundo socio - accionista, impone al Auditor - Contador de la empresa.
Desde el inicio del proceso, hemos efectuado la contratación de un Gerente General que sea ha encargado de lo siguiente:
Acercamiento y gestión de website y aplicación tecnológica. Se harán todos los contactos que sean necesarios, hasta acceder a la mejor oferta comercial, valorada tanto en costos, como en resultados;
Gestión sobre mejores opciones para instalación de infraestructura de oficina, tales como muebles, enseres, computadoras y demás;
Seguimiento permanente del proceso constitutivo de la compañía, hasta tener estatutos aprobados, registro único de contribuyentes, cuenta de ahorros en Banco Internacional y Banco Pichincha, e inicio de operación de la compañía. Igualmente lo relativo a estar al día con organismos de control, sobre todo IESS y SRI.
La empresa requiere además de un Gerente General, un responsable de gestión comercial, cuyas responsabilidades serán las siguientes:
Será la encargada de llevar adelante la gestión comercial con patios de autos usados, así como de personas particulares que desee poner a servicio de la empresa su vehículo. Deberá desarrollar bases de datos, tabulación de clientes, gestión de contratos y cualquier otra actividad comercial que se requiera frente a los principales gestores que son los titulares de los patios de autos.
Conjuntamente con el Gerente General, será la encargada de desarrollar nuevos esquemas comerciales que requiera la compañía, a efectos de tener varias y mejores alternativas que pueda ofrecer la empresa a sus clientes;
Hasta la fecha, HOLDING CIRCULO se ha encargado de lo siguiente
Desarrollo financiero del negocio y costos unitarios.
Tanto los gastos iniciales de consecución de oficina (garantías, rentas, etc, así como sueldos y salarios del gerente general como gerente comercial) correrán bajo responsabilidad de HOLDING CIRCULO, debiendo las partes hacer gestión conjunta con los otros funcionarios de la compañía, para conseguir inversionistas o socios para la empresa.
Toda la parte legal de contratos, ya sea con clientes finales, contratos fiduciarios con dueños de patio, así como contratos con brokers de seguros y cualquier otra gestión relacionada es de gestión directa de HOLDING CIRCULO.
Toda la parte financiera hasta la actual fecha, ha sido cubierta por HOLDING CIRCULO, incluyendo pago de sueldos y salarios del personal de la empresa, hasta que la compañía pueda pagarlos con sus propios ingresos;
Todas las demás responsabilidades que provienen de una gestión eficaz, podrían irse sumando en este primer documento de gestión conjunta.
